JGC修行、まさに山場中の山場を迎えております。りえです♪
午前中に羽田⇄那覇を1往復し羽田に戻ってきました。
今回は乗り継ぎ時間が1時間もありません。
と、いうことで制限エリアの外には出ずに乗り継ぎ手続きをしました。
制限エリア内での乗り継ぎ手続きは簡単でしたよ。
1往復した飛行機と同じ飛行機でもう1回往復（今日は全て同じ飛行機に搭乗）するので、同じ搭乗口を使います。
降機した後、搭乗口でJALのスタッフさんに沖縄へ折り返す旨お伝えしたら、その場で手続きを取ってくださいました。（さすが修行僧御用達コース！スタッフさんも慣れておられますw）
今回の行程 羽田⇄那覇 OKAタッチ2往復目
２０２２年５月中旬某日
（１日で羽田⇆那覇を2往復する日の2往復目）
今回の投稿では羽田⇄那覇2往復目《OKAタッチ》後編午後のフライトの模様をお届けします。
《午後のOKAタッチ後編》
HND 13:35発→OKA 16:15着
JAL917便 クラスJ
先得割引運賃 ¥14,910 FOP/1672
OKA 17:20発→HND 19:40着
JAL916便 普通席→ファーストクラスへUG
先得割引運賃 ¥15,610＋￥12,000
FOP/2460
午前中のフライトの模様は《OKAタッチ》前編（１つ前の記事）をどーぞ↓
当日同じ空港から複数回出発するときの注意点
JGC修行 #2では1日に福岡⇄宮崎を2往復しました。
今回も1日で羽田⇄那覇を2往復することになります。
同じ日に同じ空港から何度も出発する際にやっておいた方がいい（やっておくべき）ことがありますのでお伝えします。
《1日に同じ空港から複数回出発する時の注意点とポイント》
- エラー発生
JAL搭乗に慣れている方だと『タッチ&ゴー』で搭乗されると思います。
『タッチ&ゴー』ほんと便利ですよね〜
直接保安検査場へ向かい、現在はJALカードさえ取り出すことなくスマホ画面かざすだけで飛行機乗れちゃうようになりました。
ですが、1日に複数回同じ空港から搭乗すると保安検査場でのチェックの際、エラーが発生してしまうのです（こんな搭乗をする人滅多にいないですからねw）
今後改善されるかもしれませんが２０２２年7月現在では、エラーとなります。 - エラー発生させないためには・・
1日の修行を始める前にJALの有人チェックインカウンターに出向き、紙の搭乗券を発行してもらい、その搭乗券にて搭乗するとエラーにはならずに保安検査場通過できます。
このペーパーレス化の時代に紙？・・・と思われるかもしれませんが、一番のエラー解消法です（２０２２年7月現在）
搭乗直前にバタバタゴタゴタしないよう朝のお努めをしておきましょう。 - 朝一に有人カウンターでチェックインするもう一つのポイント
朝早くに有人カウンターで処理してもらうのめんどくさいかもしれませんが、一つメリットがあります。
乗り継ぎ乗り継ぎで、いろんな空港へ飛び立つ場合、もし乗り継ぎ前の飛行機が遅延して次の乗り継ぎ便に乗り遅れたら、その後の行程が台無しになりかねません。
そういう時に朝のこの手続きが威力を発揮します。
この手続きにより「乗り継ぎでーーす」っていう意思表示ができ、まさかの遅延！！の時に、グランドスタッフの方々が協力してくださったり、と、リスク軽減になります。
私は、修行日の朝は、毎回有人カウンターに出向き、当日の行程を紐付けしてもらい紙の搭乗券を発行するお願いを繰り返しました。
おかげでエラーも無くスムーズに修行を終えることができました。
この処理をやってもらう時に一緒にファーストクラスやクラスJにアップグレードの依頼もできますので、一緒にお願いしてアップグレードしてました。
さぁ〜それでは2往復目はりきって飛んできまーす！！
ここはどこ？どっちに向かってるの〜（汗）
自分が乗ってる飛行機の中から滑走路にいるいろんな飛行機を見るのが好きです。
こんな塗装の飛行機が見れるとテンション上がりますよね。 ↓ ↓
そんなこんなで飛行機の中でたくさん楽しんでますので思ったほどの疲れは出てないんです。。。が、そんなに疲れていないと思った気がしただけでした。
前日に福岡→伊丹→羽田と飛んだ後に羽田⇄那覇を往復し・・・
この日午前中に朝6時の便で羽田⇄那覇往復を終えて羽田に戻り・・・
この日午後からも羽田⇄那覇をもう1往復・・・
前日から羽田⇄那覇3往復め、通算で7フライトめと8フライトめとなります。
あのですね。。。
7フライトめの途中、一体、今、羽田に向かってるのか？那覇に向かってるのか？どっちに向かってるか？わからなくなった瞬間があったんです。
いや〜おばさんオトナ女子思った以上に疲れてます（笑）
これから修行始められる方は無理のないスケジュールで始められることをオススメします。
疲れながらも楽しみながら沖縄へ向かいましょ〜
その日そのフライトごとに一つとして同じ雲の形はないので、もう、ずーーっと見ていられます。
地上は雨や曇り空でも雲の上はこんなに晴れて、気持ちがいいです。
疲れも吹っ飛びます。
やっぱり快適専用レーン
那覇到着！！
で、またすぐに折り返します(๑˃̵ᴗ˂̵)
那覇の梅雨の時期を狙ってのJGC修行で、那覇空港かなり乗客は少なかったのですが、全くいらっしゃらいってことは無いので、少しでも人混みを避けたい者にとっては、やはり専用レーンでの保安検査場通過は嬉しいものです。
ダイヤモンドやJGCプレミアまで目指したい欲が湧き上がりつつ・・
この後はファーストクラスが取れてますので、専用レーン通過してのダイヤモンドプレミアラウンジまで、今回もしっかりお世話になりました。
この後のファーストクラスでの機内食を楽しむために、ダイヤモンドプレミアラウンジでは、枝豆スープをいただくだけに留めのんびりさせていただきました。
やっぱりファーストクラスは良き♡
前日と同じ路線、全く同じ時間での同じファーストクラス搭乗ということは、機内食メニューが同じということになります。
普通は、「同じメニューかよ〜」って残念がりますが、前日の機内食が美味しすぎて残念どころか、嬉しい限りでした。
食後のコーヒーはやめて、これまた美味しすぎてリピしているストレートが嬉しいピーチジュースにしました。
この羽田空港へ戻るフライトは窓側席ではなかったので、機外カメラを尾翼カメラにしてのんびり陽が落ちる時間帯のフライトを楽しみました。
今日一日中、4フライト全てエアーバスの8号機くんにお世話になりました。
朝から夜まで、ずーーっと一緒なんてびっくりでした。
OKAタッチ後編 午後の部フライト金額とFOP
無事、羽田空港到着したところで午後のフライトのまとめです。
《午後のOKAタッチ後編の詳細・金額とFOP》
HND 13:35発→OKA 16:15着
JAL917便 クラスJ
先得割引運賃 ¥14,910 FOP/1672
OKA 17:20発→HND 19:40着
JAL916便 普通席→ファーストクラスへUG
先得割引運賃 ¥15,610＋￥12,000
FOP/2460
これにて3連チャン修行の2日目無事（無事？）終了です。
今夜も羽田空港内のカプセルホテル（カプセルホテルだけどベッドと小さなテーブルあり）に宿泊です。
JALと同じ第1ターミナルにありますので、羽田到着後すぐにホテルでのんびりできるなんて、ここファーストキャビン予約しててホントよかった。
実は、前夜はなかなか眠れませんでしたが、少し慣れたのか？あまりにも疲れすぎたのか？2泊目の夜はぐっすりとまではいかなくても体力回復するくらいは眠れました。
それでは、明日は福岡帰りまーす。
福岡帰る前に、しつこく羽田⇄沖縄1往復が待ってまーす(๑˃̵ᴗ˂̵)
それでは、また明朝のF争奪戦でお会いしましょう( ◠‿◠ )
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